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寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有【Travel Fox】旅狐釜江布革後背包NB可入(藍色TB688-47) 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

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商品訊息描述

Travel Fox 旅狐釜江布革後背包(NB可入)



此款為世界知名品牌Travel Fox出品之釜江布革後背包

布革防潑水尼龍材質

包包本體全防護設計

主袋內附有NB防護層,內層另有拉鍊袋

先蓋內附有拉鍊袋,內附文具分隔曾

舒適透氣背帶,增添您背負舒適性

採用全包式內裡,增加質感,並增加背包整體堅固性

(13吋以下NB可入)











商品訊息特點









型號:TB688-47(藍色)
尺寸:40(高) x 30.5(平均寬) x 10.5(厚)cm
背帶長度:47-90cm (單邊背帶測量)
揹法:後背
內袋數:2個(NB防護層x1、拉鍊袋x1)
外袋數:9個(一般口袋x3、拉鍊袋x3、筆袋x3)
手機袋:YES
NoteBook:YES(為了更完善保護您的NB,請附加電腦防撞套)
開口方式:拉鍊式
材質:布革尼龍







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社華盛頓7日綜合外電報導)天文愛好者在今年元宵節前,可能有機會觀測到「半影月蝕」、「雪月」圓月及彗星掃過天際。不過,台灣這次將看不到月蝕,錯過一箭三鵰的機會。

「今日美國報」(USA Today)報導,美國國家航空暨太空總署(NASA)表示,這次月蝕現象將在美東時間10日晚間7時43分出現(台灣時間11日早上7時43分),歐洲、非洲、亞洲西部與南、北美洲東部居民有機會觀賞到月蝕景觀。

但這次月蝕並非明顯而壯觀的月全蝕,月球僅通過地球的半影區,造成月球反射的光度減弱,較不容易為人注意,可能只有眼尖的觀星客有機會在這次滿月期間看到月蝕景象。

根據美國國民曆記載,本週10日的滿月從前就被美國北部與東部原住民稱為「雪月」。

對照美國國家氣象局(National Weather Service)的數據,這個美國老祖先流傳下來的名字的確正中紅心,平均而論,2月即是美國降雪量最多的月份。

看完月蝕後可還不是結束,NASA表示,過去2個月中可在日落後藉望遠鏡觀測到的第45號週期彗星(Comet 45P),在這次月蝕出現數小時後將最接近地球,距地球「僅有」740萬英里。

在美東時間11日凌晨3時望向東方,就可能在武仙座星群中發現這顆彗星的蹤跡。使用單筒或雙筒望遠鏡,可能有助觀測到這顆拖著長尾的亮藍綠色「彗星頭」。(譯者:中央社廖禹揚)1060208

中國時報【張家豪╱台北報導】



國道客運調漲,統聯客運開出第一槍!統聯昨在臉書公告調漲方案,下周一起,9成路線調整,包括長途47條、短途區間36條,主要路線平均漲幅22%,台北到高雄調漲50元到80元,台北到台中調漲40到70元,台北到台南調漲60到150元,促銷時段漲幅更達到68.1%。

漲幅22∼68% 嚇死人

國光也擬調漲10%至特賣40%,和欣客運也表示一定會調漲,漲幅、日期未定。

統聯客運發言人許凱翔表示,在七休一及一例一休等勞動新規影響下,一線員工休假日加班費、特休未休加班費等都大幅提高,加上油價逐步走揚,總營運成本增加已超過公司能負荷範圍,國道客運也無法領取政府營運虧損補貼,因此決定調整票價。

一例一休 年後吹漲風

統聯漲價又分原價時段(周五12:00至周日24:00;周一00:00至12:00)、優惠時段(周二至周四05:00至24:00),促銷時段(周二至周四00:00至05:00),此次票價調整,主要路線原價時段平均漲幅12.1%,台北到高雄從530元漲至580元;優惠時段平均漲幅18.3%,台北到嘉義,從340元調漲到380;促銷時段平均漲幅37%,台北到台中從170元調漲到240元。

不僅是統聯宣布漲價,其他客運業也蠢蠢欲動。和欣客運總經楊尚書表示,和欣合作廠商如零件供應商,外包清潔、保全等都調高收費,漲價是不得已的選擇;漲幅、日期待結算員工因勞動新制薪資漲幅後會決定。國光客運副董事長王應傑也說,國光也擬調漲10%至40%,細節則未定。

阿羅哈客運經理阮福生則說,明天公司會開會決定是否漲價;首都客運總經理李建文表示,目前漲價計畫未定。

窮人少兩頓 才能回家

公路總局副總工程司林福山表示,統聯客運縮減優惠範圍,調漲票價,但仍未到達公路總局核定上限,且依程序走,公路總局尊重,其他客運業者若也有調漲申請,公路總局會瞭解 原因,適度溝通,並確定業者依程序辦理。

需要搭統聯客運往返台南的黃姓學生說,70元漲幅頗大,對學生負擔太大,「一趟來回,就讓窮學生少吃2個便當。」台北上班族林先生說,常會搭客運前往台中、高雄等地出差,他認為統聯漲幅還可接受,但應確實回饋到司機身上。

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